.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Затирка свежего бетона, топпинг
| Ориентировочные цены на затирку свежего бетона вертолетами * | |
|---|---|
| Затирка свежего бетона одно- и двухроторными затирочными машинами грубая (под шлифование) | от 250 р/м2 |
| Затирка свежего бетона однороторными и двухроторными затирочными машинами Финишная (затирание до глянца) | от 350 р/м2 |
| Введение кварцевого топпинга в процессе затирки (включая материал) | от 220 р/м2 |
| Введение корундового топпинга в процессе затирки (включая материал) | от 260 р/м2 |
| Введение цветного топпинга в процессе затирки (включая материал) | от 320 р/м2 |
| Затирка примыканий, краев | от 130 р/мп |
| Нанесение кюринга (силлера) на свежезатертый топпинг | от 260 р/м2 |
| Устройство полусухих стяжек | от 620 р/м2 |
* За основу расчета принята площадь 100 м2
В стоимость включены все затраты, связанные с проведением работ, кроме электроэнергии.
Минимальная стоимость заказа на выполнение одного вида работ — 40 000 р.
Консультация (выезд) Специалиста на объект — 1500 р. (вычитаются в дальнейшем из стоимости работ)
Выезд бригады на объект без проведения работ, по "вине" Заказчика — 5000 р.
Вышеприведенные цены указаны без учета возможных Скидок и НДС.
Процесс устройства свежей стяжки делится на несколько этапов, таких как армирование, заливка, вибрирование, выравнивание рейкой или правилом, и наконец, финишным этапом устройства стяжки является его затирка затирочными машинами. Такие машины также называют вертолетами.
Затирка бетона вертолетом призвана выровнять верхний слой бетона, так как после заливки свежей стяжки, на ее поверхности остаются следы от правила или виброрейки, появляются мелкие поры (раковины), а также над поверхностью стяжки проявляется наполнитель (щебень).
Существует два основных вида затирочных машин: однороторные и двухроторные. Основным отличием данного оборудования является положение оператора в процессе работы.
Однороторные затирочные машины управляются оператором, находящимся на ногах и управляющим вертолетом при помощи длинной рукоятки (водила), входящей в состав затирочной машины.
Что же касается двухроторных машин, оператор находится в кресле расположенном на затирочной машине, и управляет ею. Таким образом исключается контакт человека с заглаживаемой поверхностью, бетона касаются только лопасти или диски затирочной машины. Такие машины являются самоходными.
Топпинг является одним из видов финишной отделки или упрочнителей поверхностного слоя бетонных полов. Топпинговые полы особенно широко применяются в промышленных и склдских помещениях, так как они не пылят и не прихотливы в эксплуатации. Кроме того, топпинговые полы являются более бюджетными, по сравнению с альтернативными видами покрытий бетона, таких как полимеры или упрочнитель на водной основе.
Техология сосздания топпингоых полов заключается в том, что топпинг вводится в свежеуложенный бетон, сразу после его выравнивания виброрейкой и первичного выравнивания вертолетом, при помощи специальных тележек для введения топпинга, сухую смесь равномерно рассыпают по поверхности стяжки, а далее топпинг втирается затирочными машинами в основание. Так что создание топпинговых полов неразрывно связанно с затиркой. Сам топпинг - это сухая смесь на основе кварца (более дешвый вариант) или коррудовые топпинги, которые имеют большую стоимость но отличаются большей долговечностью. Топпинги также бывают различных цветов.
В процессе устройства полусухой стяжки, после укладки пескобетонной смеси, в работу вступают затирочные машины, они заглаживают и в тоже время уплотняют свежеуложенную смесь.
